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AISIN(アイシン) ドアスタビライザー 品番:DST-001

9137円

AISIN(アイシン) ドアスタビライザー 品番:DST-001

◆こちらの商品は、到着14日以内に新品未開封品をご返送頂く場合においても、返品交換には、往復送料の他に一定の手数料が発生致します。【セット内容】 ドアスタビライザー本体:2個、プレート:2セット、フック:2個【適合車輌】 トヨタ:86、アクア、ヴィッツ、クラウン、ハリアー、プリウス、プリウスα、マークXなど(詳細は適合資料をご確認ください)※一部車種は装着用ボルトの仕様が異なるため、別途オプションの取付用ボルトが必要になります。●ドアのストライカー部分の隙にスペーサーを入れ、隙間を埋めることでステアリング操作時の車両の応答遅れを低減し クイックなレスポンスに仕上がります。●スライディング機構を持たせている為、隙間をゼロに自動調整します。●車両側の加工をすることなく装着が可能で、存在感のあるデザインとしました。※適合詳細は別途ご確認ください。





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ポンプをプッシュすると、1階の量が多く飛び散りやすくびっくりしました。

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THORカスタムGターボ2018年式に装着。既に、タワーバー・フロアバー・リアピラーバーを付けてますが、このパーツ装着が最もドライバビリティ変化を感じてます。尚、メーカー適合表には載ってませんが、加工等施すことなく装着できました。 ディーラーにて取り付け後、走り始めてすぐ、直進安定性がupしてる事を体感(ハンドルのふらつき感低減)すると同時に、路面のわずかな凹凸を拾い乗り心地は悪化(上下に小刻みに跳ねる感じ)。右左折時はハンドル操作が重くなった感じで。オーバースピード気味でコーナーを曲がると、リアが滑るような感じがします。後、ブレーキの効きが若干良くなってるような...... こんな物でコレほどの変化を感じるのであれば、タワーバーは不要な気がします。 何れにしろ、満足いくパーツだと思います。
クスコ  パワーブレース リアピラー クスコ  ストラットバー アイシン ドアスタビライザー 上記の商品を同時につけてます。 カーブ時や路面の歪みや段差を通過する際に聞こえてたきしみ音がほぼ無くなります。 不快な音が減るので取り付けた効果はわかりやすいし満足してます。 ただ上記のパーツを同時に取り付けてるのでどれがより効果があるかはわかりません。 取り付け自体は簡単でした。 付けた際のずれも無く大丈夫でした。 取り付け時に別売の専用ボルトDST-001が必要になります。 ネットで取り付け方法を検索するといらないと書かれてる方を見ますが 付いてたボルトでつけるとスライドするパーツにかかります。 多分車種ごとに変わるドアとボディの隙間の誤差を埋める為のスライドかと思うのですが スライド時に引っかかると何か不具合がありそうで私は専用ボルトを購入しました。 指定トルクがあるので気になる方はトルクレンチも準備したほうがいいかも。
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使用していると指が楽です

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AISIN/アイシン ドアスタビライザー専用ボルト付 ハスラー MR31S DST-001+DSL-SP01(スタビライザー)|売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)AISIN/アイシン ドアスタビライザー専用ボルト付 ハスラー MR31S DST-001+DSL-SP01(スタビライザー)|売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開  - オークファン(aucfan.com)
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令和2年式トヨタライズに取り付けました。 アイシンの適合車種には無かったので、過去にライズに取り付けた方の記事を、みんカラやYouTube等で参考にし、品番DST-001で問題無く、ライズに前後ドアとも取り付け出来ました。 取り付け後の走行感は、前タイヤの動きがステアリングに良く伝わるようになったと感じました。阪高等の高速コーナーで、ステアリングのグニャグニャした感じがしっかりしました。また、ステアリングの切れに対する回頭性が良くなって、コーナーリング中の車体が安定した様に思います。 不満点では無いですが、路面の繫ぎ目やうねりが車体全体に伝わるようになった気がします。 全体的に、安定感が増すので、コスパは高いのではと思います。
AISIN ドアスタビライザー のパーツレビュー | ランドクルーザープラド(だいちん(・ω・)) | みんカラAISIN ドアスタビライザー のパーツレビュー | ランドクルーザープラド(だいちん(・ω・)) | みんカラ
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ノアHVに取付けました。TRDブレースの同時装着が必須らしいですが高いので代わりにGR用のブレースを装着しました。フロントドアにしか取付け出来ませんが、それでも直進安定性が増したのとハンドルの切れが良くなりました。それと何故かドアスピーカーの聴こえも良くなり取付け後は音量を3つ4つ下げてます。 取付け後ドアのチリが数ミリずれてしまいましたがネジを少しゆるめてキズ防止に木材等をあてがった上でストライカーをハンマーで思い切り叩けば調整可能でした。入れすぎると出すのは大変らしいのでマーキング等して加減しながら叩いて下さい。 ドア側のプラスチックのプレートはすぐに外れそうだったのでネジの頭に小さく両面テープを貼り固定しました。
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写っている物とディテールが違うものがはるばる中華からやって参りました。写真では長方形の良さげなものですが、届いた商品は下が細くなっていていびつな形のものでした。中華から来る商品、過去にも不良品があって返品等してましたが、返品の手続きすらバカらしくなってしまい捨てました。アマゾンの中華推し、もういい加減やめてください。

受験生 4
子どもの部活で使っています。足をグルグル巻くとすぐ無くなる

TRDの物より安かったのでアイシンにしました。 取付けた車はハリアーAVU65前期、ドノーマルで純正18インチタイヤです。 フロントドアだけだと変化があまり感じられなかったのでリアドアにも取り付けました。 足回りが硬くなった感じです。段差振動も気にならないレベル 直進性も良くなりカーブでも膨らまず安定しました。 よかったです。 さらにヘッドランプの上側とボンネットの裏に静音モールを取付けたところタイヤ空気圧パンパンに入れたみたいに足回り硬くなってしまい、道路の小さい段差でも振動が強く、ナビ周りインパネ、ダッシュボード奥あたりからコトコト、カチャ音したのでボンネットのモールは外しました。硬めが好きな人はおすすめです。 自分はドアスタビライザーだけでちょうどいいバランスだと思います。あくまでハリアーでの感想です。 物はすごくいいけど値段が高いと思うので★4つにします。
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2022.05.13
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2022.01.13 病棟面会制限開始のお知らせ
2021.12.27 年末年始の休診のお知らせ
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